Political Party: ΝΔ

Σε 6 χρόνια το 80% της ηλεκτροπαραγωγής θα προέρχεται από ΑΠΕ.

Προώθηση έρευνας κοιτασμάτων ορυκτού αερίου.

Κατασκευή νέων σταθμών εισαγωγής LNG.

Αναβάθμιση συστήματος μεταφοράς ορυκτού αερίου και διεθνείς διασυνδέσεις ορυκτού αερίου.

Ενεργειακή αναβάθμιση 600.000 κατοικιών. Υλοποίηση προγραμμάτων “Εξοικονομώ”, “Αλλάζω θερμοσίφωνα” και “φωτοβολταϊκά στέγης”.

Έως το 2027 το 20% των ΙΧ οχημάτων θα είναι μηδενικών ή χαμηλών ρύπων. Λειτουργία 8.900 δημόσια προσβάσιμων φορτιστών. 570 χιλιόμετρα νέων ποδηλατοδρόμων σε όλη τη χώρα.

Διάνοιξη δασικών δρόμων μήκους 40.000 χλμ., αφαίρεση καύσιμης ύλης από 260 κρίσιμα δάση, διάνοιξη και συντήρηση αντιπυρικών ζωνών μήκους 10.000 χλμ., ανάπτυξη «έξυπνου δάσους» με χρήση τεχνολογιών αιχμής.

Περισσότερα: Πρόγραμμα

250 – Χ. Σταϊκούρας – ΝΔ

provide an attachment id!

[…] Την επόμενη διετία θα ολοκληρώσουμε τη διαδικασία δημιουργίας ενός νέου σιδηροδρομικού φορέα, κάτω από τον οποίο θα βρίσκεται η ΕΡΓΟΣΕ και σημαντικό τμήμα της ΓΑΙΑΟΣΕ. Επιπροσθέτως έχουμε υποβάλει σημαντικά αιτήματα προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή έτσι ώστε να αντλήσουμε αναγκαίους πόρους για την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου, αλλά και την επέκτασή του, αξιοποιώντας τους ευρωπαϊκούς διαδρόμους, ώστε η Ελλάδα να γίνει ένα logistic hub με εφαλτήριο τα λιμάνια της τα οποία αποτελούν τεράστιο συγκριτικό πλεονέκτημα σε συνδυασμό με τη σύνδεσή τους με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Ως εκ τούτου, πρέπει να αξιοποιήσουμε Ειδομένη, Προμαχώνα και Ορμένιο που είναι τα σύνορα της Ελλάδος, όσον αφορά το σιδηροδρομικό δίκτυο και τη σύνδεσή μας με την Ευρώπη, και να εξασφαλίσουμε περισσότερους πόρους -όχι μόνο σε εθνικό επίπεδο- για την αναβάθμισή του […] 250 ηλεκτρικά λεωφορεία θα κινούνται στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης τις επόμενες εβδομάδες, στα οποία θα προστεθούν 300 λεωφορεία φυσικού αερίου στον στόλο της Αθήνας, 12 και 18 μέτρων, μέχρι το τέλος του 2025. Συμπληρωματικά, ξεκινάμε διαγωνισμό για άλλα 750 λεωφορεία προκειμένου να αναβαθμιστεί η εξυπηρέτηση των πολιτών […] Σχετικά με την ηλεκτροκίνηση, έχουμε 4 προγράμματα τα οποία τρέχουν αυτή τη στιγμή. Το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» για Ι.Χ. οχήματα, ένα πρόγραμμα για τα ταξί, το «Φορτίζω Παντού» για την ενίσχυση των σταθμών φόρτισης, καθώς και ένα μικρότερο, «αλλά εξαιρετικά ενδιαφέρον» πρόγραμμα στην Αστυπάλαια προκειμένου όλη η μετακίνηση να γίνεται με ηλεκτρικά οχήματα.

251 – Ν. Ναούμης – ΝΔ

provide an attachment id!

[…] Ως παιδί αγροτών που είμαι και έχοντας μεγαλώσει όπως προανέφερα στα χωράφια, το αγροτικό ζήτημα και η επιπτώσεις τις κλιματικής αλλαγής στη γεωργία, είναι ένας από τους τομείς που θα με απασχολήσουν χωρίς αμφιβολία. Πονάω όταν επισκέπτομαι το χωριό μου και διαπιστώνω ότι έχει γίνει ένας ερημότοπος. Θέλω οι νέοι να επενδύσουν ξανά στη γη μας και θα παλέψω γι’ αυτό. Θλί βομαι όταν μέσα στις όλες δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο εν λόγω κλάδος πλέον βρίσκεται αντιμέτωπος και με τις επιπτώσεις του φαινομένου της κλιματικής κρίσης. Ένας ακόμα τομέας των ενδιαφερόντων μου, είναι εκείνος που αφορά στις νέες τεχνολογίες και τη τεχνητή νοημοσύνη. Η ορθή τους χρήση, αποτελεί κομβικό σημείο και με τις κατάλληλες προσαρμογές θα είναι σε θέση εξαλείψει κάθε μορφή ανισότητας ανάμεσα στους αρτιμελείς και τους ανάπηρους πολίτες. Ήδη αυτό το βιώνω προσωπικά στην καθημερινότητά μου.

152 – Ε. Τουρνάς – ΝΔ

provide an attachment id!

[…] Συνολικά θα επιχειρούν σε όλη την Πελοπόννησο 21 εναέρια μέσα, ενώ επικεντρώθηκε και στη δημιουργία ομάδας Δασοκομάντο που θα εγκατασταθεί στην Τρίπολη και θα μπορεί να επιχειρεί άμεσα όπου χρειαστεί , καθώς και στην ενίσχυση της ήδη υπάρχουσαςμονάδας στην Πάτρα. Μεταξύ άλλων, σημείωσε πως συνολικά στην Ελλάδα θα υπάρχουν 14 ελικόπτερα Augusta Bell που θα καλύψουν όλες τις ανάγκεςτωνΔασοκομάντο και παράλληλα θα μπορούν να δρουν άμεσα σε επιχειρήσεις κατάσβεσης […] το υπουργείο, θα προχωρήσει σε μια συνολική προμήθεια πολλών πραγμάτων. Τα Canadair που θα προμηθευτεί η Ελλάδα μέσω του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ» χρηματοδοτούνται από την ΕυρωπαϊκήΈνωση και θα ξε κινήσουν να παραλαμβάνονται από το 2017, ενώ παράλληλα προχωρά πρόγραμμα μέσω του Ταμείου Ανάκαμψηςγια αναπαλαίωση και αναβάθμιση 15 Canadair CL-415 σε CL-515 . Σύντομα θα έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός για την αγορά 25 αεροσκαφώνAir Tractor, καθώς και ο διαγωνισμόςγιατην αγορά 3 ελικοπτέρων πολλαπλών αποστολών που θα κάνουν αεροδια κομιδές, μεταφορά προσωπικού και δασοπυρόσβεση. Ακόμα, θα προχωρήσουν στην αγορά 10 ελικοπτέρων μεσαίου τύπου που θα έχουν ενσωματωμένη δεξαμενή και θα έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς δασοκομάντο αλλά και ρίψης νερού, ενώ υπογράφθηκε την περασμένη εβδομάδα η σύμβαση για τρία αε ροπλάνα ISR που είναι για εναέ ρια επιτήρηση και έγκαιρη προειδοποίηση και για έλεγχο των επιχειρήσεων. «Η συνολική αυτή προμήθεια θα μας βοηθή σει να χτίσουμε το δικό μας αεροπορικό στόλο ως Πυροσβεστικό Σώματα επόμενα χρόνια προκειμένου να μην χρειάζεται να προχωρούσε σε πολυάριθμες μισθώσεις. Παρ’ όλα αυτά έχει κριθεί πως είναι ανάγκη να ρίξουμε λεφτά και στην ενίσχυση με μέσα του Πυροσβε στικού σώματος και στην ενίσχυση των βασικών υπηρεσιών, για την καταστολή […]

187 – Λ. Τσαβδαρίδης – ΝΔ

provide an attachment id!

[…] Κύριε Υπουργέ,

Ιδιαίτερα προβληματισμένοι με τον ΔΕΔΔΗΕ είναι πολλοί ιδιοκτήτες Φωτοβολταϊκών (Φ/Β) Σταθμών που είναι συνδεδεμένοι στο δίκτυο του, στην ευρύτερη περιοχή της Ημαθίας αλλά και σε όλη την Ελλάδα λόγω των συνεχιζόμενων περικοπών ηλεκτρικής ενέργειας που υφίστανται το προηγούμενο διάστημα οι οποίες φαίνεται να λαμβάνουν χώρα ερήμην της τήρησης των αρχών της ισονομίας, της αναλογικότητας και της διαφάνειας.

Οι περικοπές μάλιστα αυτές γίνονται με τρόπο ασαφή, χωρίς να ελέγχεται το κριτήριο της προτεραιότητας έγχυσης στο δίκτυο και χωρίς να υπάρχει κάποια ενημέρωση από τον ΔΕΔΔΗΕ στους παραγωγούς.

Παραγωγοί, για τους οποίους ελλοχεύει ο κίνδυνος όχι μόνο να υποστούν σημαντική οικονομική ζημία λόγω της απώλειας εσόδων από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που δεν εγχέεται και αποζημιώνεται, αλλά και πολλοί από αυτούς να μη μπορούν να ανταποκριθούν στις υψηλές δανειακές τους υποχρεώσεις.

Ενώ την ίδια ώρα, οι επιβαλλόμενες περικοπές δύνανται να προκαλέσουν συνθήκες επενδυτικής ανασφάλειας στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ).

Καθώς λοιπόν:

1) Υπάρχει το ενδεχόμενο να μεγεθυνθεί στο μέλλον η ανασφάλεια των παραγωγών, λόγω της αυξητικής εισόδου νέων ΑΠΕ, της καθυστέρησης στην υλοποίηση διαρθρωτικών σημαντικών επενδύσεων στα δίκτυα αλλά και στην αδειοδότηση και υλοποίηση έργων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία θα είχαν τη δυνατότητα να περιορίσουν τις επιβαλλόμενες περικοπές.

2) Ο ΔΕΔΔΗΕ δεν έχει επί του παρόντος τεχνικά τη δυνατότητα να περιορίσει την έγχυση των Φ/Β Σταθμών, με αποτέλεσμα να περικόπτει τελείως κάποιους λίγους Φ/Β Σταθμούς, μόνο όπου έχει εγκαταστήσει τηλεχειριζόμενους διακόπτες απομόνωσης

3) Δόθηκε σε διαβούλευση το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ που προβλέπει μία ευρεία γκάμα παρεμβάσεων στον τομέα της Ένέργειας

Και δεδομένου ότι:

– Στον ΔΕΔΔΗΕ, στο δίκτυο μέσης τάσης δηλαδή, είναι συνδεδεμένα φωτοβολταϊκά πάρκα μικρής ισχύος, <1MW, τα οποία ανήκουν, ως επί το πλείστον σε μικροεπενδυτές καθώς και σε μετόχους μικρών ενεργειακών κοινοτήτων, οι οποίοι και βρίσκονται σε απόγνωση. – Ο ΔΕΔΔΗΕ δεν έχει αναπτύξει προς το παρόν, ένα ολοκληρωμένο σύστημα απομακρυσμένου ελέγχου όλων των εγκαταστάσεων, ώστε να περικόπτει συντεταγμένα, αναλογικά, δίκαια και όχι άναρχα, όλα τα φ/β του δικτύου του (όπως κάνει ο ΑΔΜΗΕ στην υψηλή τάση και στα μεγάλα έργα), με αποτέλεσμα κάποιοι να υπόκεινται σε περικοπές και κάποιοι άλλοι όχι. Ερωτάσθε κ. Υπουργέ: 1) Σκοπεύετε να αναστείλετε μόνιμα τις έκτακτες αυτές περικοπές στον ΔΕΔΔΗΕ, διότι αφορούν και θίγουν πληθώρα μικροεπενδυτών ( όπως ζητάει και η ΠΟΣΠΗΕΦ, Πανελλήνια Ομοσπονδία Συλλόγων Παραγωγών Ηλεκτρικής Ενέργειας από Φωτοβολταϊκά); 2) Σκοπεύετε έστω να αναστείλετε προσωρινά αυτές τις περικοπές, και έως ότου ο ΔΕΔΔΗΕ ολοκληρώσει και θέσει σε λειτουργία τα συστήματα απομακρυσμένου ελέγχου όλων των φ/β πάρκων; 3) Σκοπεύετε να αποζημιώσετε άμεσα τους επενδυτές που έχουν υποστεί και συνεχίζουν να υπόκεινται στον άδικο αυτό τρόπο μεταχείρισης;

153 – Α. Σδούκου – ΝΔ

provide an attachment id!

[…] Ποτέ στην μεταπολεμική Ελλάδα δεν είχαμε τόσες δισδιάστατες και τρισδιάστατες έρευνες» σημείωσε χαρακτηριστικά. Όπως είπε, αφού ολοκληρωθεί το στάδιο της ανάλυσης των αποτελεσμάτων « θέλω να πιστεύω θα είναι σε θέση οι επιχειρήσεις να προχωρήσουν στην λήψη απόφασης ερευνητι κών γεωτρήσεων το 2025, με στόχο οι πρώτες γεωτρήσεις να γίνουν κάπου εντός του 2026 […] Αν έχουμε τελικά παραγωγή φυσικού αερίου προτιμούμε να εισάγουμε ή να εκμεταλλευτούμε τα δικά μας αποθέματα […] η κυβέρνηση στηρίζει έμπρακτα το πλάνο των γεωτρήσεων, βρίσκεται σε συνεργασία με τις επιχειρήσεις και επιδιώκει να τις διευκολύνει στις αδειοδοτήσεις και σχετικές διαδικασίες.Παραμένω πάντα αισιόδοξη και επαναλαμβάνω ότι η κυβέρνηση έχει αναλάβει μία δέσμευση και ένα στρατηγικό στόχο να καταστεί η Ελλάδα βασική πύλη και διαμετακομιστικός κόμβος ενέργειας προς την Ευρώπη […]

191 – Θ. Ζεμπίλης – ΝΔ

provide an attachment id!

[…] Η Εύβοια πρώτη υπέστη την μεγάλη οικολογική καταστροφή και άρα αποτέλεσε και ένα μοντέλο για όσα ακολούθησαν. Θέλω να πω ότι πράγματι, από τα τοπικά δασαρχεία εκτελέστηκαν σε μεγάλη έκταση τα αντιδιαβρωτικά έργα και όπως, επίσης, σε μεγάλη κλίμακα εκτελέστηκαν και τα φράγματα βάρους. Αυτό φάνηκε και στις πλημμύρες του φθινοπώρου που σε μεγάλο βαθμό δούλεψαν, συγκράτησαν τόνους φερτών υλικών και απέτρεψαν τα χειρότερα. Εδώ, μία μόνο γενική παρατήρηση. Δεν θα πρέπει να ακολουθούμε παντού το ίδιο μοντέλο, με την ίδια διαστασιολόγηση, διότι τώρα, με την κλιματική κρίση, θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να εκπονούνται πριν οι ορεινές υδρολογικές μελέτες, προκειμένου να εντοπίζονται οι κίνδυνοι πλημμύρας και να γίνονται όπου απαιτείται μεγαλύτερες παρεμβάσεις. […]

154 – Σ. Καλέτσης – ΝΔ

provide an attachment id!

[…] Πρέπει να κινηθούμε στην κατεύθυνση της επισιτιστικής ασφάλειας και της αυτάρκειας, με ταυτόχρονη προστασία του περιβάλλοντος”, επισήμανε, κάνοντας λόγο για ανάγκη “ολιστικού σχεδιασμού”. Η ΕΕ, σημείωσε, “πρέπει να στοχεύει στα νέα δεδομένα, με πιο ανθεκτικές καλλιέργειες” και”ηνέα ΚΑΠ έχει κάνει σημαντικά βήματα”

194 – Θ. Αυγερινοπούλου – ΝΔ

provide an attachment id!

[…] Τα θαλάσσια πάρκα είναι όπως η Natura της ξηράς, όπου κάποιες περιοχές της χώρας έχουν αυξημένη περιβαλλοντική αξία, έτσι και στη θάλασσα κάποιες περιοχές έχουν αυξημένη περιβαλλοντική αξία, γιατί φιλοξενούν σημαντική βιοποικιλότητα, όπως εν προκειμένω τα θηλαστικά, τις φώκιες, τα δελφίνια, που αξίζει και πρέπει να τα προστατεύσουμε ή μπορεί να έχουν υποστεί πολύ σημαντικές πιέσεις από ρύπανση και τα λοιπά και πρέπει να το αποκαταστήσουμε. Παγκόσμια λοιπόν, από τον ΟΗΕ αλλά και από την Ευρωπαϊκή Ένωση υπάρχει η δέσμευση να αποκαταστήσουμε ως το 2030 το 30% των θαλασσών μας. Η χώρα μας, η οποία και όχι μόνο, ακολουθεί αλλά είναι και ηγέτιδα στην περιβαλλοντική προστασία, με την επέκταση αυτή της Natura της θάλασσας, επεκτείνει την προστασία εντός των χωρικών υδάτων της Ελλάδας κατά 30%. Θα υπάρξουν μελέτες. Αυτά είναι καθαρά επιστημονικά και περιβαλλοντικά δεδομένα. Θα γίνουν λοιπόν περιβαλλοντικές μελέτες. Οι περιβαλλοντικές αυτές μελέτες θα μας υποδείξουν ακριβώς πού πρέπει να οριοθετήσουμε.[…]

155 – Θ. Σκυλακάκης – ΝΔ

provide an attachment id!

* […] κατά τη γνώμη μου, σε ένα σύστημα όσο και αν προχωράει η ηλεκτροκίνηση, δεν πρόκειται ποτέ να είναι ένα σύστημα που θα έχει 100% ηλεκτρόνια και 0 μόρια. Δεν υπάρχει περίπτωση, δεν συμφέρει . Συν ότι έχουμε τεράστιες επενδύσεις σε όλη την Ευρώπη – κυρίως στην Ευρώπη – σε μόρια, δηλαδή, τις υποδομές φυσικού αερίου, οι οποίες δεν μπορεί να απαξιωθούν, ιδίως όταν υπάρχει ισχυρή πιθανότητα να έχουμε στο μέλλον πάρα πολύ χαμηλές τιμές ενέργειας, οι οποίες και θα οδηγήσουν – εδώ θα είναι η επιτυχία – στη δυνατότητα να έχεις και “πράσινα” μόρια, για να κινούνται σε αυτές τις υποδομές. Το κρίσιμο θέμα, για να μην την πατήσουμε, όπως στα παλιά φωτοβολταϊκά, είναι να επενδύσουμε τη σωστή στιγμή”. Στο πλαίσιο αυτό εξήγησε πως η σωστή στιγ μή συνδέεται και με τη βιομηχανική πολιτική. “Πρέπει να επιλέξουμε που έχουμε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. (…) Στο υδρογόνο δεν έχουμε. Υπάρχουν συγκεκριμένα κομ μάτια που παράγεται ήδη υδρογόνο, όπως στα διυλιστήρια, όπου έχουμε ανταγωνιστι κό πλεονέκτημα, γιατί έχουμε πολύ μεγάλες εγκαταστάσεις διύλισης και είμαστε μεγάλος εξαγωγέας προϊόντων διύλισης. Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί και να ανταποκρινόμαστε στα τεχνολογικά και οικονομικά σήματα […]

196 – Κ. Μητσοτάκης – ΝΔ

provide an attachment id!

[…] Η πράσινη μετάβαση πια είναι απολύτως απαραίτητη, πρέπει ωστόσο να γίνει σε έναν ρυθμό που δεν θα είναι καταστροφικός για τους αγρότες μας. Πρέπει να τους δώσουμε τον χρόνο να προσαρμοστούν. Δεν πρέπει να νιώθουν ότι απειλούνται από την πράσινη μετάβαση. Και αν γι’ αυτό πρέπει να υπάρξουν αλλαγές στην Κοινή Αγροτική Πολιτική, αυτές θα πρέπει να γίνουν. Και νομίζω ότι είναι ακόμα ένα πεδίο στο οποίο μπορούμε να συμφωνήσουμε.[…]